金华车用防弹玻璃-定制车用防弹玻璃- 安瑞防弹玻璃厂(多图)：

可还击防弹玻璃经技术查新，虽已经投入应用十年，但依然属于国际空白。这项技术集中的“超薄-（蕞薄4mm）”、“单向-”、“防砸-（悬赏百万挑战大力士）”、“防弹-（高于同等厚度钢板）”四项特点，金华车用防弹玻璃，极大改观现有绝大部分设施、设备、装备的安全隐患，提升整体安全系数，彻底改变传统安全增强技术不可规避的“增强必须厚重”、“防弹不能还击”、“无法逃生”技术困境，同时也将防弹玻璃的应用机会大大提高，过去因玻璃厚重而无法实施的技术防范需求，现今都有了机会。

防弹玻璃如何能防弹？钢化玻璃与普通玻璃相比蕞大的区别在于后碎渣的形态：钢化玻璃后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不容易对人造成割伤或划伤；而普通玻璃受到破坏后的碎渣尖锐且锋利，稍不注意就会对人体造成伤害。

造成钢化玻璃和普通玻璃巨大差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同，而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再将玻璃加热到接近其软化点（根据成分不同约在500~750℃之间）并进行急冷（类似于锻造金属的淬火过程），这样在玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力。

在钢化玻璃问世之前，汽车挡风玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的时候，前排座位上的人基本上也就了。

由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃，车用防弹玻璃价格，于是出现之后各大汽车厂商果断给自己的产品用上了这种在当时听起来相当的东西，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，发生了，乘客被困在车内，由于姿势不开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。

防弹盾牌顾名思义就是具有一定防弹能力的盾牌，传统的防弹盾牌为长方形的带有弧度的片状物体，通常背后会有便于手持的把手。在抵御敌人进攻的同时只需将盾牌举起置于使用者的前面可将头部以及身体罩住，从而为使用者提供的保护。但是随着防护产业的不断进步，各种防护类产品也日新月异，在功能，外观，以及使用设计上也不断的进步，越来越适用各类使用情景和符合人类的使用习惯。

目前可以用来制作防弹盾牌的材料有很多，车用防弹玻璃定制，包括凯夫拉，聚乙烯，陶瓷和钢板等。

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